Si bien en el periodo enero-octubre se vendieron 96,796 autos híbridos, 100% eléctricos e híbridos plug-in en el mercado doméstico, por parte de las marcas que entregan sus reportes al INEGI, la aún carencia de estaciones de recarga para los modelos en especial en corredores y la desconfianza en sí mismo del funcionamiento de la pila e incluso su descompostura, son limitantes en una mayor demanda de este tipo de unidades, en especial de los ciento por ciento eléctricos, que ya representan el 21.20% de ese segmento.
Y vaya que no es para menos la desconfianza, ya que el costo de una pila por lo menos en las unidades para el reparto de mercancías, mejor conocidos como de última milla, su costo llega a ser de hasta $400,000 pesos. En el caso de los autos, se considera que el costo de éstas puede representar entre el 30% y 50% del precio del modelo que la porta.
El periodo de vida de una pila en el sector de transporte de última milla es de seis años, e incluso puede llegar hasta los 12 años. La diferencia de esto, radica en el adiestramiento al propietario de la unidad del cuidado que le debe dar a la misma y que es como la forma en como debes recargar de energía a tu celular. Para empezar lo tienes que hacer con el conector adecuado que te instruye la propia marca, nunca debes permitir quedarte con cero de energía y tampoco debes permitir la recarga del 100% de la pila, siempre debe ser al 94 ó 96%.
Ese es el modo correcto en que también se debe hacer la recarga de la pila de los autos ligeros, para evitar su descompostura. Esto implica que los chicos que efectúan la venta de este tipo de unidades en las agencias distribuidoras deben estar bien diestros para verter la información correcta a los clientes que adquieren un auto de este tipo. Así que, en un año ya veremos el resultado de la instrucción correcta en la recarga de estos autos y la estimulación o desaliento para su adquisición.
Y recuerda, este espacio es para ti, mujer, que tomas el volante de tu vida. ¿Hasta dónde llegarás hoy?
