Para nosotras es de vital importancia a la hora de comprar un automóvil, conocerlo a detalle. Si estás por adquirir tu primer vehículo y tienes pensado los vehículos del segmento premium, BMW tiene una amplia gama de productos diseñados para quienes tienen ese carácter único, rebelde y temerario que tanto identifica a la marca.

En esta ocasión, la firma alemana nos invitó a Hermosillo, Sonora, a manejar la nueva generación de su hatchback Serie 1, un auto que llega en su tercera generación con un diseño notablemente cambiado, más comodidad y tecnología.

Estéticamente llama la atención a primera vista su enorme parrilla en forma de riñón, a los lados el diseño hexagonal de los faros con LED; líneas bien definidas como la curva Hofmeister (ese cristal lateral trasero que tiene forma triangular con esquinas redondeadas) integrada en el poste C que le otorga más amplitud, finalmente la parte trasera cuenta con un spoiler M con forma de cuña que denota su deportividad,  completando toda la imagen montado sobre unos rines de 19 pulgadas.

Después de observar el exterior, corrimos a deslizar la tarjeta sobre la manija del conductor para  abrir el vehículo y entra al habitáculo, en cuanto nos sentamos lo primero que nos encanto fue la forma en que los asientos nos abrazan, dándonos una seguridad durante todo nuestro manejo.

El interior del nuevo Serie 1 comparado con la generación, es mucho más tecnológico, moderno y vanguardista.

Detrás del volante encontramos el panel de instrumentos electrónico BMW Live Cockpit Professional que se complementa con la pantalla central de 10.2 pulgadas desde la cual se manipulan el sistema de infoentretenimiento y el resto de las funciones del auto.

Después de familiarizarnos un poco con el vehículo, elegimos una posición de manejo cómoda, nos abrochamos el cinturón, y apretamos el botón de encendido y aceleramos con destino a San Carlos en el estado de Sonora.

Manejamos la versión 118iA con acabado M Sport  que tiene un motor tres cilindros de 1.5 litros que otorga una potencia de 140 Caballos de Fuerza, acoplado a una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades.

Este nueva generación muestra la primera aparición de  tracción delantera de BMW. Como resultado obtenemos una mejor dinámica en la conducción.

Durante nuestro trayecto lo primero que se percibe al manejar es la agilidad del vehículo, el cual responde con rapidez en la medida que presionamos el acelerador. En el paso por inmensas rectas rodeadas de un paisaje medio desértico, logramos llevar al Serie 1 a 200 kilómetros por hora y siempre bien plantados en el asfalto, sin titubeos con toda la seguridad que el modelo nos proporciona.

Dentro de las innovaciones tecnológicas que encontramos y que realmente nos harán el manejo mucho más sencillo, es el Asistente en Reversa, que consiste en grabar los movimientos de dirección de cualquier sección que el vehículo acaba de conducir a no más de 36 km/h. El sistema es capaz de conducir el vehículo en reversa, para distancias de hasta 50 metros a una velocidad de hasta 9 km/h, a lo largo de exactamente la misma línea que tomó cuando se movía hacia adelante. La conductora solo es responsable de controlar el freno, lo demás el vehículo lo hace solo.

Otro sistema que en lo personal a mí me encanta es el asistente de estacionamiento automático en espacios paralelos o perpendiculares a la carretera, así como la maniobra automática para salir de los estacionamientos paralelos, todo con presionar un botón, un sistema muy útil para aquellas que a veces se nos complica un poco eso de la estacionada.

Sin duda alguna, BMW actualizo a su Serie 1 con todo la tecnología con la que cuenta, y de esta forma mantenerlo como el referente de su segmento.

De momento está disponible en dos versiones: el 118iA Sport Line, por un precio que inicia en $599,900 pesos, así como la variante 118iA M Sport, por $629,900 pesos, sin embargo, en breve estará disponible el acabado M135iA xDrive ($889,900 pesos) equipado con un motor de cuatro cilindros 2.0 litros turbo de 305 Caballos de Fuerza y tracción a las cuatro ruedas.

Hermosillo Sonora, enviada.

Fotografías: Redacción.

Cómo recordarás, aquí en Tracción Femenina probamos al Renault Sandero RS en un hermoso color rojo, y ahora, para todas nosotras que nos gusta la velocidad con estilo, Renault ha decidido traer dos versiones actualizadas, con una especial firmada por Daniel Ricciardo de 34 unidades disponibles.

Las mejoras van más allá del cambio en diseño de la parte trasera del auto con sus nuevos faros LED, pues ahora el Sandero RS aumentó su equipo de seguridad con dos bolsas de aire adicionales laterales (ahora son seis en total), control de estabilidad y de seguridad, así como asistencia de arranque en pendientes.

También incluye sensor de lluvia que se activa automáticamente al detectar lluvia, ajustándose a una velocidad que depende de la intensidad de la lluvia; los faros delanteros, que ahora equipan luces LED diurnas en forma de “C”, se encienden también automáticamente dependiendo de la intensidad de la luz.

El precio de este compacto deportivo, incluyendo la edición especial de Daniel Ricciardo es de $297,050 pesos, un aumento de $32,150 pesos respecto de su versión anterior.

Koleos 2020

La SUV de la marca recibe una ligera actualización que incluye nuevos ajustes eléctricos del asiento del conductor, ahora con masaje, memoria de ajuste, y extensión para comodidad de las piernas.

Esta actualización también viene con Apple Car, Android Auto y mapas integrados con el sistema y pantalla de 8.7 pulgadas.

Ahora Koleos 2020 viene también en color rojo vino y, de acuerdo con Renault, el color más pedido por sus clientes es el blanco perla por lo que Koleos lo integra nuevamente a su paleta de colores disponibles.

Para esta SUV, hay tres precios disponibles: Intens, a $432,900 pesos; Bose, $464,800; y por último la Iconic, tope de gama, a $514,400 pesos.

Ciudad de México, con información de Renault México.

Fotografías: cortesía de Renault México.